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  1. 2014.08.11 고비 사막마라톤 참가기 - 사막 마라톤을 아시나요? by giIpoto
  2. 2014.08.07 새우의 자전거 용어정리 - 케이던스 by giIpoto



사막마라톤을 아시나요?




요즘 아웃도어 열풍이 거세다. 지역관광상품으로 각종 트래킹 코스가 개발되는가 하면 캠핑이 하나의 트랜드가 되어가고 있다. 그에 걸맞게 우리나라 아웃도어 시장은 미국에 이어 두번째 규모를 자랑할 정도로 거대하다.


이런 아웃도어 열풍에 뒤따라 여러 아웃도어 활동들이 재 조명 받고 있는데 그중 에서도 특히나 액티비티 한 활동을 좋아하는 아웃도어 마니아들 사이에서 사막마라톤이 뜨거운 관심을 받고 있다.  사막마라톤에 대한 이야기를 해볼까 한다.





지난 2013년 6월 고비사막 마라톤에 참가했었다. 생각보다 코스는 더 험했고 처음 접해보는 사막의 더위는 감당하기 힘들었다. 그 모든걸 극복하고 완주하고 난 뒤의 세상 모든 것을 얻은 것 같았던 성취감은 이루 말할 수 없었다.

 

사람의 손길이 닿지 않은 미지의 땅. 낮에는 기온이 섭씨 40도 이상 올라가는 일이 다반사지만 밤에는 섭씨 5도 이하로 떨어지는 생물이 생존하기 힘든 자연환경. 죽음이라는 단어가 가장 잘 어울리는 곳. 바로 ‘사막’을 지칭하는 말이다. 그만큼 사막은 생물이 생존하기 힘든 곳으로 그 동안 사람의 발길과는 동떨어진 미지의 땅이었다. 그런 사막을 일주일간 스스로의 힘으로 횡단하는 대회가 있다. 바로 사막마라톤이다. 무엇보다 놀라운 것은 사막 마라톤은 한두 개가 아니라는 점이다..


 



가장 대중적으로 알려진 4대 극지 마라톤은 4DESERT 라는 이름으로 사하라 사막마라톤, 칠레의 아카타마 사막 마라톤, 중국의 고비사막 마라톤, 남극마라톤이 있다.


먼저 세계에서 가장 넓은 사막으로 유명한 사하라 사막마라톤, 칠레의 아카타마 사막 마라톤, 중국의 고비사막 마라톤, 그리고 남극 마라톤 등이 있다, 그리고 사막 외에도 세계각지의 극지에서 여러 종류의 극지 마라톤이 개최되고 있다. 지난 2013년에 참가한 고비사막 마라톤에 대해 소개하자면, 고비사막 마라톤은 중국 북방지역의 위치한 고비사막에서 열리는 아시아최초의 극지마라톤으로 매년 6월 초에 개최된다. 



사막레이스에 참가하기 위해 전세계에서 모여든 사람들, 자그마치 700만 원이 넘는 비용을 들여가며 참가한 이 사람들은 어떤 이유에서 이런 극기를, 그것도 비싼 비용을 지불해가며 도전하는 것일까?






전세계에서 모이는 다양한 국적의 참가자들은 자신의 음식과 장비를 배낭에 메고 일체의 지원 없이 총 6개 구간 250km를 쉼 없이 달려야 한다. 사실 사막마라톤은 참가비만 해도 400만원이 넘는다. 게다가 항공료, 장비 및 체류비를 포함하면 700만원이 넘는 비용이 든다 자그마치 700만 원이 넘는 비용을 들여가며 참가한 이 사람들은 어떤 이유에서 이런 극기를, 그것도 비싼 비용을 지불해가며 그 험난한 사막마라톤에 도전하는 것일까?


 




출발을 눈앞에 둔 참가자들, 사진속에서 긴장감이 그대로 느껴진다.


 




아무것도 없는 황량한 사막을 달리는 기분은 달려보지 않은 사람은 영원히 알 수 가 없다. 


 참가자들은 하루에 지급되는 10리터의 생명의 물만으로 고비 사막의 거친 모래와 불타는 태양을 이겨내야 한다. 대회는 불모의 세계인 고비 사막을 가로질러 6박 7일간에 걸쳐 진행됐다. 대회 코스는 매년 변하며, 일반적으로 바위, 평야, 호수, 사구 지역을 포함하고, 작은 마을을 이따금 지나간다. 섭씨 35도 이상의 낮 온도는 기본이고, 섭씨 40도 이상으로 올라가는 일도 다반사지만 세계에서 가장 춥다는 고비 사막의 밤 온도는 섭씨 5도 이하로 떨어지기도 한다. 때문에 컨디션 조절에 세심한 주의가 필요하다.


특히 고비사막 마라톤은 다른 대회에 비해 산악지형이 많기로 유명한데, 지난 2013년 대회는 10주년기념대회로 그 난이도가 상당히 격상돼 많은 참가자들을 진땀 나게 했다. 



 



사진과 같은 오르내림이 심한 산악지형이 계속되면서 첫 날부터 탈락자가 속출하기도 했다. 



 - 나루프로슈머2기 오준혁


2편에서 계속~






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새우의 자전거 용어정리 - 케이던스





케이던스의 단위는 1분동안의 크랭크의 회전수라는 의미의 rpm(revolutions per miniute)을 사용합니다. 케이던스를 측정하는 방법은 1분동안에 다리가 올라오는 지점을 기준으로 몇 바퀴를 도는지 세보면 됩니다. 라이딩을 하면서 스스로 재는 것은 불가능하니, 케이던스 기능이 달려있는 속도계를 사용합니다. 


자전거의 파워(자전거의 속도)는 페달을 밟는 힘x 페달을 밟는 속도 입니다. 똑같은 파워를 가지고 케이던스를 높게하면(페달을 빨리 밟으면) 페달을 밟는 힘은 적어지고,케이던스를 낮게하면(페달을 천천히 돌리면) 페달을 밟는 속도가 증가합니다. 그대신 힘이 적어질수록 페달을 빨리 밟아야하고, 페달을 천천히 움직이려면 강하게 밟아야 합니다.



그럼 좋은 케이던스는 몇 rpm으로 돌려야할까요?


사람마다 근육량이 다르고 ​스타일이 다르지만 보통의 실제 레이스등에서는 90~100케이던스를 사용합니다.같은 파워에서도 높은 케이던스쪽이 토크가 적으므로 다리 근육에 대한 부하가 적고 근육이 오래 버텨줍니다.지구력이 많이 사용되는 운동인 경우, 근육의 부하가 높은 영역에서는 살짝만 부하를 낮추면 버틸 수 있는 시간이 늘어납니다. 우리가 생각했던것과 다르게 오히려 저속일때는 60~70rpm 정도가 쾌적하다고 합니다. 이동할때 사용되는 부하가 적은편으로 케이던스를 낮춰도 근육에 여유가 생기고 심박이 적은 편이 편하기 때문입니다.


장거리 투어나 저속으로 여유있게 갈 때에는 무리해서 케이던스를 올릴 필요가 없습니다. 본인 근육량과 지구력에 맞는 적절한 케이던스를 알고 사용하는게 가장 좋은 케이던스를 사용하는 것입니다.

 

일반적인 케이던스

평지 도로 90 RPM

오르막(시팅) 70~80 RPM

오르막(댄싱) 60 RPM

타임트라이얼(20~60Km) 110RPM

프로 로드레이서 골인전 스프린트 95~110RPM



- 나루프로슈머 2기 유재우





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